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湖南省張家界荷花國(guó)際機(jī)場(chǎng)
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安全是民航發(fā)展的生命線，是企業(yè)發(fā)展的前提和根本。民航局馮正霖局長(zhǎng)多次召開(kāi)安全工作會(huì)議，并強(qiáng)調(diào)抓好機(jī)場(chǎng)安全管理工作必須突出“三基”建設(shè)，在基層、基礎(chǔ)、基本功上下功夫，全面提升機(jī)場(chǎng)安全保障能力?！ ∶窈桨踩珶o(wú)小事。安全生產(chǎn)是一種責(zé)任，不僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，更是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)、對(duì)人民負(fù)責(zé)。去年以來(lái)，張家界機(jī)務(wù)維修站以班組為單位，持續(xù)開(kāi)展作風(fēng)建設(shè)，不斷夯實(shí)“三基”工作，弘揚(yáng)當(dāng)代民航精神，提高機(jī)務(wù)維修質(zhì)量，促進(jìn)張家界航空安全。 以“三基”工作為抓手 開(kāi)展班組建設(shè) 只要功夫深，鐵杵磨成針。基層、基礎(chǔ)、基本功對(duì)專業(yè)技術(shù)要求高，安全責(zé)任重大的機(jī)務(wù)維修崗位來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。張家界機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)維修站堅(jiān)持從“班組”入手，將“三基”建設(shè)滲透到機(jī)務(wù)的各個(gè)“毛細(xì)血管”，將班組建設(shè)與“三基”工作有機(jī)結(jié)合，不斷夯實(shí)安全基石?！ ∶鞔_分工，落實(shí)責(zé)任。為了防止責(zé)任重疊和內(nèi)容遺漏，機(jī)務(wù)維修站將安全責(zé)任逐級(jí)分解，明確每個(gè)一線班組的職責(zé)范圍，實(shí)現(xiàn)安全工作分工無(wú)縫隙，消除安全工作盲區(qū)。在此基礎(chǔ)上，各班組還結(jié)合班組職責(zé)界定每位員工的職責(zé)，將責(zé)任落實(shí)到人，并制定檢查機(jī)制和獎(jiǎng)懲機(jī)制，確保員工不出現(xiàn)投機(jī)取巧、敷衍了事、馬虎大意、擅離職守等問(wèn)題?！ √岣呒寄埽嘤そ?。“工欲善其事，必先利其器”?；竟μ嵘前踩|(zhì)量的“制勝法寶”。對(duì)機(jī)務(wù)而言，新技術(shù)、新設(shè)備是“器”的一面，一線員工的基本功則是“器”的另一面。機(jī)務(wù)維修站積極開(kāi)展“傳幫帶”、崗位業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)和比武，將班組搭建成為提高自身專業(yè)能力、培養(yǎng)“工匠精神”的平臺(tái)。目前張家界機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)維修站共24人，其中15人持有基礎(chǔ)執(zhí)照，15人獲得320、737NG機(jī)型執(zhí)照，4人取得中級(jí)職稱，獲得過(guò)兩次QC省優(yōu)，多次獲得航空公司表彰。 機(jī)務(wù)維修站開(kāi)展傳幫帶活動(dòng)，以老帶新，使新成員快速融入隊(duì)伍，掌握基本維修技能。制定詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃，選拔班組內(nèi)業(yè)務(wù)水平高的教員，組織業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，每季度有針對(duì)性的開(kāi)展崗位練兵?！ ♂槍?duì)各航空公司的業(yè)務(wù)通告以及階段性重點(diǎn)工作，如鳥(niǎo)擊、雷擊、除冰雪等。指派班組業(yè)務(wù)能手制作課件，對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，激發(fā)員工的參與性與學(xué)習(xí)熱情。及時(shí)歸納總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)日常工作中遇到的典型故障進(jìn)行記錄，由處理人分享排故經(jīng)驗(yàn)，后期制作相關(guān)的PPT，供大家參考學(xué)習(xí)，提高員工處理問(wèn)題的能力。 積極推行以考代訓(xùn)，效果明顯。制定以考代訓(xùn)計(jì)劃，針對(duì)航前、短停、航后工作中存在的問(wèn)題，各航空公司技術(shù)通告，季節(jié)性常見(jiàn)故障如鳥(niǎo)擊、雷擊、輪胎扎傷等特檢維修工作，以及法規(guī)和制度的更新如崗位手冊(cè)、工作程序手冊(cè)、維修管理手冊(cè)，定期出題組織考試和答疑?！ ∫宰黠L(fēng)建設(shè)為重點(diǎn) 弘揚(yáng)工匠精神 長(zhǎng)期以來(lái)，民航機(jī)務(wù)團(tuán)隊(duì)都是吃苦耐勞、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的行業(yè)典范。通過(guò)分析近年來(lái)國(guó)內(nèi)發(fā)生的由于機(jī)務(wù)維修人為差錯(cuò)導(dǎo)致的不安全事件，從中發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致事件發(fā)生的根本原因，都是隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)沒(méi)有跟上新時(shí)代民航快速發(fā)展的要求，愛(ài)崗敬業(yè)氛圍不濃，嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)之風(fēng)不重所致?！ ∷枷肷现匾?，行動(dòng)上落實(shí)。思想上的松懈是最大的隱患。思想工作是一切工作開(kāi)展的源頭問(wèn)題，機(jī)務(wù)維修站常態(tài)化開(kāi)展航空事故征候案例分析和危險(xiǎn)源分析，從思想上提高認(rèn)識(shí)，擰緊安全的“發(fā)條”，提前打好“預(yù)防針”，夯實(shí)隊(duì)伍愛(ài)崗敬業(yè)、精益求精、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)?！ ?yán)格遵守工作紀(jì)律，大力發(fā)揚(yáng)優(yōu)良作風(fēng)。通過(guò)宣講學(xué)習(xí)，樹(shù)立正確安全理念，進(jìn)一步強(qiáng)化紀(jì)律作風(fēng)意識(shí)；通過(guò)警示教育，認(rèn)識(shí)安全工作重要性，進(jìn)一步強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí)；通過(guò)全面宣貫，強(qiáng)化安全崗位責(zé)任提升從業(yè)人員職業(yè)素養(yǎng)?！ ÷鋵?shí)集團(tuán)安全生產(chǎn)專項(xiàng)行動(dòng)，全面進(jìn)行大討論、大排查、大整改，嚴(yán)格落實(shí)安全隱患零容忍。機(jī)務(wù)維修站每周召開(kāi)講評(píng)會(huì)，全員進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)排查，班組成員主動(dòng)參與安全風(fēng)險(xiǎn)管理，發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中存在的問(wèn)題和隱患，提出解決措施。另外，當(dāng)機(jī)務(wù)行業(yè)內(nèi)有不安全事件發(fā)生時(shí)，班組緊急啟動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)管理，吸取教訓(xùn)，查擺問(wèn)題，制定針對(duì)性措施，避免類似事件發(fā)生。 以基礎(chǔ)工作為目標(biāo) 筑牢基層堡壘 展“三基”建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)，大力弘揚(yáng)當(dāng)代民航精神和工匠精神，張家界機(jī)務(wù)維修站取得了可喜的成績(jī)。 2019 年 4 月 11 日，東航B-2337 飛機(jī)在張家界執(zhí)行 MU9944 航班，出港滑出后，機(jī)組反映副翼伺服出現(xiàn)故障，機(jī)務(wù)指導(dǎo)機(jī)組重置計(jì)算機(jī)，故障沒(méi)有消失，于是飛機(jī)滑回了機(jī)位?！ C(jī)務(wù)立即對(duì)該故障進(jìn)行分析，查找原因。機(jī)務(wù)人員依據(jù)民用航空維修手冊(cè)，完成機(jī)務(wù)“最低設(shè)備維修清單”手冊(cè)規(guī)定的相關(guān)程序，在手冊(cè)上找到布件位置，打開(kāi)飛機(jī)副翼伺服作動(dòng)器的接近蓋板，脫開(kāi)相關(guān)作動(dòng)器的電插頭，進(jìn)行電插頭清潔和保護(hù)。完成一系列工作后，進(jìn)行了相關(guān)操作測(cè)試，恢復(fù)蓋板，檢查正常，順利排除了副翼伺服故障，按工作手冊(cè)正常放行。此次出色的排故得到了東航機(jī)組的高度肯定，東航特別發(fā)來(lái)表?yè)P(yáng)信以示感謝。 5月13日，HO1018 /B-6338 從昆明起飛，18:00落地張家界，檢查出飛機(jī)4號(hào)主輪有扎傷現(xiàn)象，測(cè)試后發(fā)現(xiàn)漏氣。張家界機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)檢查后，確認(rèn)該航班需要更換被扎傷的主輪。吉祥航空考慮到飛機(jī)延誤和外派排故人員造成的成本，于是請(qǐng)求張家界機(jī)務(wù)維修站進(jìn)行排故?！ ‘?dāng)天機(jī)務(wù)值班經(jīng)理陳榮群通過(guò)仔細(xì)評(píng)估之后，迅速組織技術(shù)人員進(jìn)行排故準(zhǔn)備，同時(shí)通知具有換輪經(jīng)驗(yàn)并已下班的楊遠(yuǎn)東同志協(xié)助。機(jī)務(wù)技術(shù)骨干楊遠(yuǎn)東、馮小哲，維修員扶運(yùn)海等同志分工合作、齊心協(xié)力，順利完成換輪工作。 此次換輪排故工作，從發(fā)現(xiàn)飛機(jī)安全隱患到順利排故，用了不到2小時(shí)的時(shí)間，體現(xiàn)了張家界機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)維修站技術(shù)人員嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)，高度的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，也展現(xiàn)了張家界機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)對(duì)經(jīng)停航空器的過(guò)硬保障能力?！ ?月9日，從揚(yáng)州飛往張家界的QW9861航班在4800米高空遭遇鳥(niǎo)襲，導(dǎo)致雷達(dá)罩和機(jī)翼受損。在張家界機(jī)場(chǎng)方面提供了備電、工具與后勤保障后，該架飛機(jī)在5月11日上午完成雷達(dá)罩維修，12日完成兩處受損的機(jī)翼維修。受到航司的表?yè)P(yáng)。 維修隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)，任重道遠(yuǎn)。一封封表?yè)P(yáng)信是各航司對(duì)張家界機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)團(tuán)隊(duì)工作作風(fēng)和維修能力的認(rèn)可，它們是一個(gè)個(gè)見(jiàn)證努力的勛章和榮譽(yù)，更是一份沉甸甸的鞭策和使命，鼓舞和激勵(lì)著機(jī)務(wù)人接續(xù)發(fā)力，敬業(yè)奉獻(xiàn)，奮勇前行。張家界機(jī)務(wù)維修站將持續(xù)強(qiáng)化安全意識(shí)，提升專業(yè)素養(yǎng)，提高保障能力，實(shí)現(xiàn)機(jī)務(wù)維修高質(zhì)量發(fā)展。 通訊員：楊遠(yuǎn)東 文章編輯：張慧
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7月24日，張家界機(jī)場(chǎng)分公司黨委召開(kāi)主題教育調(diào)研成果交流會(huì)。 會(huì)上，黨委班子首先學(xué)習(xí)了李軍書(shū)記7月17日調(diào)研指導(dǎo)張家界機(jī)場(chǎng)分公司主題教育座談會(huì)上的重要講話精神，對(duì)會(huì)上收集的意見(jiàn)建議進(jìn)行歸納分類,并制定解決措施?！ “嘧映蓡T交流了各自調(diào)研成果，分公司黨委書(shū)記一一點(diǎn)評(píng)，研究分公司主題教育意見(jiàn)建議問(wèn)題清單，提出解決措施，對(duì)分公司下一步主題教育工作進(jìn)行了部署?！ ≈黝}教育開(kāi)展以來(lái)，分公司黨委認(rèn)真貫徹落實(shí)中央、省委、集團(tuán)部署要求，瞄“標(biāo)靶”持續(xù)發(fā)力、找“難點(diǎn)”精準(zhǔn)服務(wù)，著力為民務(wù)實(shí)，服務(wù)中心工作。黨委班子先后多次深入基層一線了解民情，認(rèn)真開(kāi)展調(diào)查研究，在查找問(wèn)題上求實(shí)，在調(diào)研成果上求實(shí)，切實(shí)推動(dòng)學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想往深里走、往心里走、往實(shí)里走，讓主題教育的實(shí)際成效助推分公司建設(shè)與世界旅游目的地相匹配的國(guó)際精品旅游機(jī)場(chǎng)進(jìn)程。 張家界機(jī)場(chǎng)黨群部
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正值酷暑時(shí)節(jié)，為做好防暑降溫工作，把組織的關(guān)懷送到一線保障部門(mén)，7月23日，張家界機(jī)場(chǎng)分公司組織開(kāi)展了“送清涼”活動(dòng)，為高溫作業(yè)環(huán)境中的員工送去了絲絲清涼?！ ≡诜止军h委書(shū)記張輝華、總經(jīng)理羅剛和工會(huì)主席劉亞洲的帶領(lǐng)下，為一線員工送去了價(jià)值5萬(wàn)多元的王老吉、優(yōu)酸乳等清涼物資，為他們送上親切的問(wèn)候和關(guān)懷，叮囑大家做好防暑降溫工作，各部門(mén)負(fù)責(zé)人要合理調(diào)整室外人工作崗位的排班，確保員工身體健康和工作安全?！ ∈盏角鍥鑫镔Y的員工紛紛向分公司工會(huì)致謝，并表示他們將以實(shí)際行動(dòng)立足崗位，做好本職，進(jìn)一步提高安全防范意識(shí)，努力為機(jī)場(chǎng)安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。此次“送清涼”活動(dòng)也到了邊檢，給駐場(chǎng)單位送去分公司的慰問(wèn)?！ ∈钸\(yùn)是一場(chǎng)硬仗，也是一場(chǎng)持久戰(zhàn)。接下來(lái)，分公司工會(huì)將持續(xù)開(kāi)展關(guān)愛(ài)一線活動(dòng)，加快落實(shí)關(guān)愛(ài)措施，保障員工身心健康，盡可能為他們提供服務(wù)和保障，確保暑運(yùn)安全運(yùn)行。 張家界機(jī)場(chǎng)黨群部 辦公室
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夜航之后的機(jī)場(chǎng)總是格外沉寂，星辰散發(fā)著微光，空中夾雜著熱浪，在狹長(zhǎng)的跑道上只剩下幾個(gè)人在夜色中忙碌不?！榭词У墓庠矗S修失效的燈具，擰擰設(shè)備的螺栓……他們是張家界機(jī)場(chǎng)助航燈光員。他們?cè)缫蚜?xí)慣在凌晨堅(jiān)定地奔赴跑道，在萬(wàn)籟俱靜的夜色中工作，擦亮飛機(jī)的“眼睛”，保障飛機(jī)安全起落，照亮旅客的回家路。。（黃昏中，助航燈光照亮了旅客回家的路） 每一架飛機(jī)的安全落地都離不開(kāi)助航燈光的引導(dǎo)。民航圈流傳著這樣一句話：沒(méi)有飛行區(qū)，候機(jī)樓只是商場(chǎng)；沒(méi)有場(chǎng)務(wù)、燈光，飛行區(qū)只是草場(chǎng)。這句話把機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)和助航燈光的重要性描述得淋漓盡致。（白天航班間隙，檢查燈箱及隔離變壓器） 自2015年9月荷花機(jī)場(chǎng)T2航站樓正式啟用以來(lái)，航班量持續(xù)提升，夜航常常要持續(xù)到凌晨。2018年以來(lái)，張家界機(jī)場(chǎng)跑道單日運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間接近20小時(shí)，因此留給助航燈光維修員的作業(yè)時(shí)間只有4小時(shí)。荷花機(jī)場(chǎng)的助航燈具共計(jì)1300多套，助航燈光員僅4人，但正是他們十年如一日的敬業(yè)堅(jiān)守,埋頭苦干，撐起了荷花機(jī)場(chǎng)持續(xù)安全運(yùn)行的一片藍(lán)天。（2017年7月，在受洪水侵襲的永州機(jī)場(chǎng)對(duì)受損燈具進(jìn)行維修） 暑運(yùn)正在如火如荼開(kāi)展，為了保證暑運(yùn)期間助航燈光系統(tǒng)的持續(xù)適航和燈光完好，荷花機(jī)場(chǎng)助航燈光員在夜航結(jié)束后挑燈夜戰(zhàn)，更換滑行道及跑道上失效光源，維修故障燈具，查找燈光回路電纜絕緣下降線路故障點(diǎn)，努力恢復(fù)正常的絕緣狀態(tài)。（夜航之后恢復(fù)燈光電纜絕緣，清理燈箱積水） 助航燈光人，他們是奮斗在黑夜中的機(jī)場(chǎng)守護(hù)者，是在清晨蹲守在跑道迎接第一縷陽(yáng)光的人。即便一身疲憊也要爭(zhēng)分奪秒與時(shí)間賽跑，默默為機(jī)場(chǎng)安全保駕護(hù)航。 通訊員：李建軍 文章編輯：張慧
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7月21日，陽(yáng)光炙烤著大地，零遮擋的張家界機(jī)場(chǎng)機(jī)坪溫度高達(dá)50多度。 當(dāng)天10：21，張家界機(jī)場(chǎng)消防護(hù)衛(wèi)部接機(jī)保部緊急救援電話，稱候機(jī)樓前草坪位置的污水加壓泵堵塞，導(dǎo)致候機(jī)樓污水無(wú)法加壓輸送至污水處理站，造成候機(jī)樓部分衛(wèi)生間無(wú)法正常使用，情況十分緊急，需要消防車協(xié)助清理污水加壓泵管井。 接到電話后，消防護(hù)衛(wèi)部值班人員第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，消防隊(duì)緊急出動(dòng)。10：24，消防隊(duì)長(zhǎng)張李楊帶隊(duì)駕車趕到現(xiàn)場(chǎng)，并迅速指揮開(kāi)展疏通清理工作?！ ?0多分鐘的緊張戰(zhàn)斗，管井清理干凈，機(jī)保部作業(yè)人員可以正常下井實(shí)施搶修加壓泵，隨后排污管道恢復(fù)正常?！ 屝尥瓿?，消防戰(zhàn)斗員和機(jī)保部工作人員們雖然早已揮汗如雨，渾身濕透，滿頭滿臉濺滿糞水，用實(shí)際行動(dòng)詮釋著團(tuán)結(jié)協(xié)作、敬業(yè)奉獻(xiàn)的當(dāng)代民航精神，踐行機(jī)場(chǎng)消防人員服務(wù)運(yùn)行單位、服務(wù)廣大旅客的神圣職責(zé)使命。 通訊員：龔朝華 文章編輯：張慧
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近幾年，隨著張家界機(jī)場(chǎng)航班量持續(xù)增長(zhǎng)，加上張家界地區(qū)生態(tài)環(huán)境特點(diǎn)，鳥(niǎo)類增多，機(jī)場(chǎng)面臨的防范鳥(niǎo)擊航空器、保障航空安全的壓力越來(lái)越大，肩負(fù)機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥(niǎo)重任的場(chǎng)務(wù)隊(duì)負(fù)重而行、如履薄冰。 7月6日上午，張家界機(jī)場(chǎng)召開(kāi)了鳥(niǎo)擊航空器風(fēng)險(xiǎn)隱患啟動(dòng)會(huì)。會(huì)議針對(duì)近期行業(yè)鳥(niǎo)擊航空器事件，就如何采取鳥(niǎo)擊防范措施，提出了很好的建議措施?！ ?huì)后，張家界機(jī)場(chǎng)出臺(tái)了10項(xiàng)鳥(niǎo)擊防范新舉措，打出一套高效防范鳥(niǎo)擊的“組合拳”。 1.早上，經(jīng)常有小云雀、絲光椋鳥(niǎo)、金眶鸻等小型鳥(niǎo)類成群在跑道上活動(dòng)，場(chǎng)務(wù)隊(duì)每天早上開(kāi)航檢查跑道時(shí)，就在跑道兩側(cè)噴灑驅(qū)鳥(niǎo)劑、投放固體驅(qū)鳥(niǎo)劑，以氣味驅(qū)逐鳥(niǎo)類，在場(chǎng)道、跑道不間斷進(jìn)行巡視檢查，并利用車載驅(qū)鳥(niǎo)炮進(jìn)行移動(dòng)鳴炮、噪音來(lái)恐嚇、驅(qū)逐鳥(niǎo)群?！ ?.維護(hù)好電子驅(qū)鳥(niǎo)煤氣炮，協(xié)助廠家技術(shù)員進(jìn)行煤氣炮的維修、調(diào)試、維護(hù)，并跟班學(xué)習(xí)，保證所有煤氣炮正常有效運(yùn)行，錯(cuò)開(kāi)時(shí)間段，發(fā)揮恐嚇、驅(qū)逐作用?！ ?.用廢舊的碟片和錫紙串成一排，利用陽(yáng)光反射進(jìn)行驅(qū)鳥(niǎo)，自行制作驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備?！ ?.針對(duì)多年來(lái)飛行區(qū)內(nèi)堆積了太多雜草，容易滋生蟲(chóng)卵及地下害蟲(chóng)，場(chǎng)務(wù)隊(duì)將組織對(duì)飛行區(qū)內(nèi)堆積的雜草進(jìn)行燒毀或者外包人工清除，滅殺蟲(chóng)卵，減少蟲(chóng)子的產(chǎn)生，減少飛行區(qū)四周可供鳥(niǎo)類尤其是蝙蝠的食物源。 5.針對(duì)飛行區(qū)內(nèi)的蟲(chóng)害，在害蟲(chóng)產(chǎn)卵期、繁殖期噴灑農(nóng)藥，滅殺害蟲(chóng)，增加購(gòu)置投放滅蚊燈滅殺蚊蟲(chóng)，防止鳥(niǎo)類在飛行區(qū)附近覓食。 6.對(duì)飛行區(qū)全面割草，圍界內(nèi)側(cè)，超高樹(shù)木和雜草，利用電動(dòng)割草機(jī)割草或進(jìn)行人工砍除，能噴灑除草劑的盡量噴灑除草劑，可快速控制草高，防止鳥(niǎo)類棲息。 7.及時(shí)清理飛行區(qū)內(nèi)積水、疏通排水溝。暴雨過(guò)后，場(chǎng)務(wù)隊(duì)立即對(duì)飛行區(qū)內(nèi)所有排洪口進(jìn)行清理疏通，保證暢通無(wú)阻塞。每次航后進(jìn)行土面區(qū)機(jī)械割草后，進(jìn)行機(jī)械碾壓，保證土面區(qū)平整，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)密實(shí)度，減少蚊蟲(chóng)滋生，以及鳥(niǎo)類取食。 8.在飛行區(qū)內(nèi)進(jìn)行大面積滅鼠行動(dòng)，防范大型夜行性食肉鳥(niǎo)類如短耳鸮、長(zhǎng)耳鸮、班頭鵂鹠等在機(jī)場(chǎng)捕食老鼠現(xiàn)象?！ ?.及時(shí)更換、完善驅(qū)鳥(niǎo)網(wǎng)，全部更換專用驅(qū)鳥(niǎo)撐桿及驅(qū)鳥(niǎo)網(wǎng)，保證驅(qū)鳥(niǎo)網(wǎng)完好，充分發(fā)揮驅(qū)鳥(niǎo)網(wǎng)的攔截作用，尤其對(duì)小云雀、斑鶇、斑鳩、及普通夜鷹、班頭鵂鹠等夜行猛禽有明顯效果。 10.晚上航班密集期間，場(chǎng)務(wù)隊(duì)與塔臺(tái)聯(lián)系，爭(zhēng)取上跑道檢查進(jìn)行噴灑驅(qū)鳥(niǎo)劑驅(qū)鳥(niǎo)，減少本場(chǎng)鳥(niǎo)擊的發(fā)生幾率?！ 埣医鐧C(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)人抵御酷暑，重拳出擊，全天忙碌在飛行區(qū)。 早上開(kāi)航檢查跑道并噴灑驅(qū)鳥(niǎo)劑；全天不間斷巡場(chǎng)、驅(qū)鳥(niǎo)；下午對(duì)飛行區(qū)內(nèi)雜草進(jìn)行噴灑除草劑；夜間在跑道上驅(qū)鳥(niǎo)；航班結(jié)束后，機(jī)械割草或碾壓?！ o(wú)論白天烈日當(dāng)頭，還是夜深熱浪滾滾，為有效防范鳥(niǎo)擊，張家界機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)隊(duì)扛起責(zé)任、勇挑重?fù)?dān)、主動(dòng)作為，保障暑運(yùn)航班安全運(yùn)行。通訊員：王一錠文章編輯：張慧
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