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湖南省張家界荷花國際機場
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7月21日，陽光炙烤著大地，零遮擋的張家界機場機坪溫度高達50多度?！ ‘斕?0：21，張家界機場消防護衛(wèi)部接機保部緊急救援電話，稱候機樓前草坪位置的污水加壓泵堵塞，導致候機樓污水無法加壓輸送至污水處理站，造成候機樓部分衛(wèi)生間無法正常使用，情況十分緊急，需要消防車協(xié)助清理污水加壓泵管井?！ 〗拥诫娫捄?，消防護衛(wèi)部值班人員第一時間趕赴現(xiàn)場，消防隊緊急出動。10：24，消防隊長張李楊帶隊駕車趕到現(xiàn)場，并迅速指揮開展疏通清理工作。 30多分鐘的緊張戰(zhàn)斗，管井清理干凈，機保部作業(yè)人員可以正常下井實施搶修加壓泵，隨后排污管道恢復正常?！ 屝尥瓿?，消防戰(zhàn)斗員和機保部工作人員們雖然早已揮汗如雨，渾身濕透，滿頭滿臉濺滿糞水，用實際行動詮釋著團結(jié)協(xié)作、敬業(yè)奉獻的當代民航精神，踐行機場消防人員服務運行單位、服務廣大旅客的神圣職責使命。 通訊員：龔朝華 文章編輯：張慧
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近幾年，隨著張家界機場航班量持續(xù)增長，加上張家界地區(qū)生態(tài)環(huán)境特點，鳥類增多，機場面臨的防范鳥擊航空器、保障航空安全的壓力越來越大，肩負機場驅(qū)鳥重任的場務隊負重而行、如履薄冰?！ ?月6日上午，張家界機場召開了鳥擊航空器風險隱患啟動會。會議針對近期行業(yè)鳥擊航空器事件，就如何采取鳥擊防范措施，提出了很好的建議措施?！ ?，張家界機場出臺了10項鳥擊防范新舉措，打出一套高效防范鳥擊的“組合拳”。 1.早上，經(jīng)常有小云雀、絲光椋鳥、金眶鸻等小型鳥類成群在跑道上活動，場務隊每天早上開航檢查跑道時，就在跑道兩側(cè)噴灑驅(qū)鳥劑、投放固體驅(qū)鳥劑，以氣味驅(qū)逐鳥類，在場道、跑道不間斷進行巡視檢查，并利用車載驅(qū)鳥炮進行移動鳴炮、噪音來恐嚇、驅(qū)逐鳥群?！ ?.維護好電子驅(qū)鳥煤氣炮，協(xié)助廠家技術(shù)員進行煤氣炮的維修、調(diào)試、維護，并跟班學習，保證所有煤氣炮正常有效運行，錯開時間段，發(fā)揮恐嚇、驅(qū)逐作用?！ ?.用廢舊的碟片和錫紙串成一排，利用陽光反射進行驅(qū)鳥，自行制作驅(qū)鳥設備?！ ?.針對多年來飛行區(qū)內(nèi)堆積了太多雜草，容易滋生蟲卵及地下害蟲，場務隊將組織對飛行區(qū)內(nèi)堆積的雜草進行燒毀或者外包人工清除，滅殺蟲卵，減少蟲子的產(chǎn)生，減少飛行區(qū)四周可供鳥類尤其是蝙蝠的食物源?！ ?.針對飛行區(qū)內(nèi)的蟲害，在害蟲產(chǎn)卵期、繁殖期噴灑農(nóng)藥，滅殺害蟲，增加購置投放滅蚊燈滅殺蚊蟲，防止鳥類在飛行區(qū)附近覓食。 6.對飛行區(qū)全面割草，圍界內(nèi)側(cè)，超高樹木和雜草，利用電動割草機割草或進行人工砍除，能噴灑除草劑的盡量噴灑除草劑，可快速控制草高，防止鳥類棲息?！ ?.及時清理飛行區(qū)內(nèi)積水、疏通排水溝。暴雨過后，場務隊立即對飛行區(qū)內(nèi)所有排洪口進行清理疏通，保證暢通無阻塞。每次航后進行土面區(qū)機械割草后，進行機械碾壓，保證土面區(qū)平整，達到標準密實度，減少蚊蟲滋生，以及鳥類取食。 8.在飛行區(qū)內(nèi)進行大面積滅鼠行動，防范大型夜行性食肉鳥類如短耳鸮、長耳鸮、班頭鵂鹠等在機場捕食老鼠現(xiàn)象?！ ?.及時更換、完善驅(qū)鳥網(wǎng)，全部更換專用驅(qū)鳥撐桿及驅(qū)鳥網(wǎng)，保證驅(qū)鳥網(wǎng)完好，充分發(fā)揮驅(qū)鳥網(wǎng)的攔截作用，尤其對小云雀、斑鶇、斑鳩、及普通夜鷹、班頭鵂鹠等夜行猛禽有明顯效果?！ ?0.晚上航班密集期間，場務隊與塔臺聯(lián)系，爭取上跑道檢查進行噴灑驅(qū)鳥劑驅(qū)鳥，減少本場鳥擊的發(fā)生幾率?！ 埣医鐧C場場務人抵御酷暑，重拳出擊，全天忙碌在飛行區(qū)?！ ≡缟祥_航檢查跑道并噴灑驅(qū)鳥劑；全天不間斷巡場、驅(qū)鳥；下午對飛行區(qū)內(nèi)雜草進行噴灑除草劑；夜間在跑道上驅(qū)鳥；航班結(jié)束后，機械割草或碾壓。 無論白天烈日當頭，還是夜深熱浪滾滾，為有效防范鳥擊，張家界機場場務隊扛起責任、勇挑重擔、主動作為，保障暑運航班安全運行。通訊員：王一錠文章編輯：張慧
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今年以來，按照創(chuàng)Skytrax國際四星機場的要求，張家界機場持續(xù)提升機場商業(yè)品質(zhì)。7月份，張家界機場全面啟動候機樓內(nèi)店面升級改造，為旅客營造更加便捷舒適的出行環(huán)境。 考慮到此次候機樓部分商業(yè)店鋪裝修店多、面廣，為滿足樓內(nèi)商業(yè)正常運行，運管部候管室提前制定了詳細方案，并結(jié)合各裝修店面具體位置，合理安排施工計劃?！ 「鞯昝娣峙问┕?，采取“場外加工、場內(nèi)施工”及夜晚航班結(jié)束施工等方式，不僅節(jié)省了施工時間，確保了施工安全，而且減少了因店面裝修對旅客候機體驗及商業(yè)消費需求的影響。 為保證所有商家在規(guī)定時間內(nèi)安全、順利完成施工，運管部候管室為此做了大量工作： 施工前對施工人員進行現(xiàn)場安全教育，確保施工過程安全有效的完成。與施工單位簽訂了《安全責任書》，并學習了《航站樓管理規(guī)定》之《施工管理規(guī)定》。 對施工區(qū)域加強了巡查，發(fā)現(xiàn)問題立即要求停止施工，確保了所有店面施工均在嚴格、有效的監(jiān)督和管理下進行?！ 〈罱朔忾]式現(xiàn)場施工圍擋，減少施工對現(xiàn)場的粉塵和噪音影響，提高安全性?！ 栏衤鋵嵤┕だ债a(chǎn)日清制度，將施工對候機樓內(nèi)環(huán)境的影響降到了最低。 目前，已有5個店面、2個充電吧臺開始裝修工作。通過前期制定的方案，候管室還將對下一步裝修計劃進行調(diào)整和完善，剩余店面及綠植幕墻裝修施工工程也正在按計劃有序推進中。屆時，多個富有地方特色、設計簡單大方的店鋪將呈現(xiàn)在廣大旅客面前，讓每一個來到機場出行的旅客都切身體會到張家界獨有的地方特色和文化魅力，讓旅客在輕松候機、愉快購物。 通訊員：王丁
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每年7、8月是人們出游度假的高峰時期,越來越多的人選擇安全、便捷、舒適的航空出行方式。今年暑運以來，張家界機場進出港航班明顯增多，這給機場運行保障帶來了不小的考驗，其中就包括消防安全。為確保旅客出行安全，機場消防士氣滿滿，斗志昂揚，全力打好暑運保障這場“硬仗”?！ 〗衲?月，張家界機場航班架次和旅客吞吐量大幅增長，張家界機場消防隊加大了對航站樓的消防管理和宣傳，在候機樓出發(fā)大廳設置消防宣傳欄，在樓內(nèi)開展消防知識宣傳活動，幫助廣大旅客和職工了解更多消防知識?！ ⊥瑫r，機場消防隊加大對候機樓的消防設備檢查維護力度，確保樓內(nèi)各區(qū)域消防設施完好可用。每天組織消防員對機場所有區(qū)域進行全方位的防火巡查和消防隱患排查，確保機場無消防火災發(fā)生，讓旅客乘機體驗安全、舒適、愉快?！ 跋狸犛置撹F團隊，不是我們擁有鋼鐵一樣的體魄，而是我們承載這鋼鐵一般的意志?！睆埣医鐧C場消防隊隊長介紹。只有在烈火中才能熔爐出不畏懼危險的信念，才能保障每一個航班的正常運行，確保機場持續(xù)安全?！ ∈钸\開始以后，張家界機場運行忙碌有序，過去白天航班相對較少，現(xiàn)在白天各時段均有航班起降，張家界機場消防隊作為機場運行的后勤保障團隊，全力以赴，確保更高效地做好保障?！ 〕銮谘杆伲Ｕ系轿灰恢笔菑埣医鐧C場消防隊遵循的工作宗旨，也是消防隊堅守的職業(yè)信念。今年以來，機場消防隊先后組織多次消防培訓，特別針對機場各部門消防力量薄弱的痛點，機場消防隊有針對性地對機場各運行部門開展了消防理論和實操培訓，確保有效預防消防事故，第一時間扼殺消防隱患，及時有效處理消防安全事件?！ 〈蜩F還需自身硬，機場消防隊把演練作為提升應急處置和協(xié)同配合能力的重要方式。針對今年暑運航班的航班動態(tài)，機場消防隊利用員工休息間隙，分批次先后開展了6次單向演練，不斷錘煉專業(yè)技能，提高自身本領(lǐng)，努力鍛造一支召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之必勝的精銳消防隊伍。 通訊員 張慧 張李揚
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各單位注意，南航606停機位10，南航606......” 隨著對講機通知飛機停機位,身穿反光背心，戴著工作牌的張家界機場消防護衛(wèi)部監(jiān)護隊員快速前往停機位，準備開始監(jiān)護任務?！ ∈钸\開始以來，氣溫逐漸上升，張家界最高氣溫達到了38攝氏度，停機坪上的地表平均溫度逼近60攝氏度。張家界機場監(jiān)護隊克服高溫暑熱，盡全力守護航班安全，確保旅客出行順暢。 保證安全 始終如一 近年來，張家界機場航班量逐年增長，今年暑運期間，張家界機場每天平均出港航班45架次，預計后續(xù)還會增加。但今年旺季機場監(jiān)護隊員總?cè)藬?shù)比去年旺季保障人數(shù)還少1人。盡管如此，張家界機場監(jiān)護隊員工堅守在停機坪各個停機位，面對高溫酷暑的考驗，17位飛機監(jiān)護員和往常一樣堅守在停機坪上，因為他們都清楚：沒有什么比航空器安全更重要！ 飛機監(jiān)護崗是一個機坪作業(yè)時間最長的崗位，每天的工作是安全監(jiān)控停留在機坪上飛機，檢查上下飛機人員的證件，防止無關(guān)人員、車輛靠近或登機，確保飛機在機坪停留期間的安全?！ ∶刻煜挛?3：00到15：00是一天之中最熱的時候，也是目前張家界機場每天進出港飛機最多的時候。遇有流量控制、飛機故障等特殊情況，還會加大飛機監(jiān)護員的工作量，最多的時候一天要工作18個小時。 盡管常年工作在如曬雨淋下，但監(jiān)護員們從未放棄對安全的追求。無論高溫酷暑，還是暴雨傾盆，為了保障飛機的安全，大家都能夠落實崗位標準?！ 『沽鳑驯?嚴格履職 “每年的暑運都是這樣，我們都已經(jīng)習慣了，什么樣的惡劣環(huán)境都遇到過，大家也會用心去監(jiān)護每一架飛機，每監(jiān)護一架飛機就像是洗了一次衣服。但老話說的好，心靜自然涼?！痹趶埣医鐧C場的13號停機位，監(jiān)護員羅瑞雖然已經(jīng)是汗流浹背，卻依然認真地檢查著登機人員的證件?！ 班u叔，小心中暑，實在頂不住就在飛機機翼下躲著太陽”。值班隊長關(guān)切地向一位55歲的老監(jiān)護員鄒繩明說道。 “曬會兒太陽沒什么大不了的，我身體還硬朗。再說了，那些貨運人員搬行李的也是一樣的，還要出大力氣呢?！北O(jiān)護員鄒繩明笑著說?！ ×胰罩丝?，汗水順著監(jiān)護員黝黑粗糙的臉頰流下，背上濕了干，干了又濕了，他們在飛機下巋然不動，這是他們對民航安全的責任與堅守?！ ∫归g執(zhí)勤 星空為伴 夜班監(jiān)護飛機與白天有所不同，雖然沒有了白天火辣辣的太陽，可是悶熱的機坪環(huán)境，同樣考驗人的耐力和體力。 “有時感覺犯困的時候，我就邊唱歌邊巡查，反正不能讓自己睡著了，那樣就保障不了飛機安全了”。監(jiān)護員唐運顥邊走邊說?！ C場監(jiān)護人既能經(jīng)歷日曬雨淋、高溫酷暑的重重考驗，也有“繡花功夫”，能細致入微、精益求精地做好瑣碎工作?！ ×璩?：00，隨著最后一個航班起飛，監(jiān)護員張建永回到辦公室，一件一件地收拾沙發(fā)上的反光背心，整齊地掛在墻上?！ 懊刻煜襁@樣收拾好，又耐用，看著也整潔。”這也是一位40幾歲的老監(jiān)護。 通訊員：吳亞隆
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為進一步落實張家界機場“安全生產(chǎn)月”活動安排部署，提升應急救援處置能力，7月14日，張家界荷花機場機務維修站開展了“防風險、除隱患、遏事故”主題應急演練?！ 〈舜窝菥毮M電源車在保障過程中突發(fā)火災，機務人員快速處置的過程,旨在檢驗操作人員應急反應能力和應急操作的熟練程度，并確保及時通報信息、人員快速到位、科學故障處理、有序撤離現(xiàn)場?！ ⊙菥氶_始前，機務維修站負責人為參演人員講解了應急處置的相關(guān)要點、人員分配和注意事項，并作了動員部署。 “電源車操作人員請注意，80038在電源保障過程中出現(xiàn)冒煙著火現(xiàn)象?！彪S著通報，演練正式開始。 “機組，地面，電源車出現(xiàn)著火現(xiàn)象，我們是否能斷開電源保障設備？” “現(xiàn)場，機務，6號機位，80038電源車保障中突發(fā)著火現(xiàn)象，請通知消防協(xié)助！”接到火情后，機務維修站第一時間通知消防、現(xiàn)場、機組等各相關(guān)單位，并迅速行動，做好滅火準備?！ 翱梢悦撾x?！薄 〉玫綑C組指令后，電源車操作人員快速斷開電源連接插頭，駕駛著火的電源車迅速離開機坪，到達安全區(qū)域。停車、熄火、拉上制動裝置，掀開著火部位的蓋板，用已經(jīng)準備好的滅火瓶進行滅火，電源車著火得到有效控制。 演練中，整個滅火過程僅用58秒，滅火步驟一氣呵成，干凈利落，有條不紊，動作規(guī)范。 通過本次演練，機務人員進一步熟悉了相關(guān)應急預案和執(zhí)行程序，提升了突發(fā)事件的應急處置能力，為暑運提供了強有力的安全保障。通訊員：楊遠東 熊大新
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